こんばんは。
カシオペアクルーズの試運転があるということで、札幌運転所へ向かうのを狙うために発寒中央駅に向かったものの今日は函館止まりという情報が入り断念。一旦、自宅に戻った後、東豊線撮影のために出直しました。
ということで今回は東豊線撮影の模様をお伝えします。
9000形915号車 13運用
大通駅から915号に乗車して福住駅へ。
7000形715号車 15運用
今日は運用番号が「15」ということで編成番号と一致しました。
715号に乗車して、7000形を楽しみながら新道東駅へ移動。
9000形913号車 16運用
新道東駅2番ホームにて撮影開始。
9000形901号車 19運用
職員が複数名便乗してました。先日の接触事故該当編成の901号車。
9000形910号車 20運用
9000形903号車 22運用
こちらは教習生なのか教官の腕章を付けた職員が一人乗務員室にいました。
7000形707号車 24運用
新道東での撮影中に707号が来たので「新道東→栄町(折返)→大通」と乗車。
9000形905号車 40運用
本日、札幌ドームにて試合があったため臨時列車が出てました。
Tilt7216さんの公開情報によれば定期の17列車の運用を終えた後、40列車になったようです。
9000形910編成 20運用
大通駅にて再び910号に遭遇。普段撮影しないアングルから…。
これにて本日の東豊線撮影は終了としました。
本当は試合終了後の臨時便も沢山撮りたかったのですが、新道東駅のホームで体が冷え切っていたことや、本業関係でやらなければならないこともあったので帰りました。
6月の7000形完全引退が有望なので残り1ヵ月半、東豊線を出来る限り記録に残せたらと思っております。本日もご覧下さいまして有難うございました。
以上、5月15日の鉄道撮影の模様でした。
撮影機材:Canon EOS7D
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コメント
901編成で接触事故と書いていますが、
901編成の車体の傷とかは、大丈夫ですか?
901のは接触事故というより人身事故だったので、復帰まで数日かかりました。今ではもちろん復帰してます。