【ジェイ・アール北海道バス】札幌22か2544・札幌22か2813が廃車！（2016年6月17日～7月9日車両動向 Vol.9）

こんばんは。
この2週間ほどは新車・廃車絡みの情報ばかりを流してましたが久しぶりに離脱情報をまとめてお伝えします。やはり入場情報の記事だけは欠かさず出したいので…。

では、早速6月17日以降の入場車両をお伝えします。

～検査入場情報～

札幌200か3330（537-2963）所属：厚別
2012年式　日野　ブルーリボンⅡ（QKG-KV234Q3）
6月15日に入場確認。6月18日まで留置後、出場。定期検査と思われる。

札幌200か1120（521-3908）所属：厚別
2003年式　いすゞ　ERGA（KL-LV280N1）
6月19日車検入場、21・22日留置。その後出場したと見られる。

札幌200か850（744-2902）所属：札幌
2002年式　三菱ふそう　エアロクイーン（KL-MS86MP）
6月19日車検入場、21日留置、22日ピットイン確認後姿を消してたが7月9日に出場していなかったことが判明。車検証も28年6月期限のステッカーのままであり詳しい事情は不明。

札幌200か848（744-2901）所属：札幌
2002年式　三菱ふそう　エアロクイーン（KL-MS86MP）
6月21日入場確認、その後見ていない。850のことを考えるとまだいる可能性も？

札幌200か250（524-9921）所属：厚別
2000年式　三菱ふそう　2代目エアロスター（KC-MP717M）
6月21日入場確認・留置、22日ピットイン。その後出場したと見られる。

札幌200か1457（527-4906）所属：長沼
2004年式　日野　ブルーリボンシティ（KL-HU2PMEA）
6月22日車検入場確認・ピットイン、23・24日留置後、出場。

札幌200か3282（527-8838）所属：厚別
1998年式　日野　ブルーリボン（KC-HU2MPCA）元近鉄バス
6月24日車検入場確認・留置。数日後に復帰確認。

札幌22か2943（524-7902）所属：手稲
1997年式　三菱ふそう　2代目エアロスター（KC-MP717M）
6月26日車検入場確認、その後に復帰したと見られる。
この年式のエアロスターも琴似所属から廃車が発生したので安心できなくなってきました。

札幌200あ318（134-3352）所属：札幌
2003年式　三菱ふそう　ローザ（KK-BE64DJ）
6月28日定期検査入場確認、7月5日留置。翌日出場した模様。

札幌200か4096（534-5982）所属：厚別
2015年式　三菱ふそう　3代目エアロスター（QKG-MP35FPF）
6月28日車検入場確認、29・30日留置。復帰確認済み。

札幌200か2148（527-7955）所属：琴似
2008年式　日野　ブルーリボンシティハイブリッド（BJG-HU8JMFP）
6月29日入場確認・試運転実施、復帰済みと見られる。

札幌200か3746（537-4964）所属：手稲
2014年式　日野　ブルーリボンⅡ（QKG-KV234N3）
6月30日車検入場確認・留置。復帰確認。

札幌200か617（524-1907）所属：厚別
2001年式　三菱ふそう　2代目エアロスター（KL-MP35JM）
6月30日入場確認。8月車検満了なので車検入場なのか不調による入場なのか際どい。
以後、姿は見ていない。

札幌200か4091（744-5951）所属：札幌
2015年式　三菱ふそう　エアロクイーン（QTG-MS96VP）
7月3日車検入場確認。復帰未確認。

札幌200か1130（524-3914）所属：厚別
2003年式　三菱ふそう　2代目エアロスター（KL-MP35JM）
7月3日入場確認、不調のようで某工場に入場中。

札幌200か1673（521-5906）所属：手稲
2005年式　いすゞ　ERGA（PJ-LV234N1）
7月4日入場確認、6日留置。8月車検満了のため、恐らく車検入場。復帰未確認。

札幌200か2230（644-7802）所属：小樽
1997年式　三菱ふそう　エアロバス（KC-MS829PA）元京急バス
7月4日車検入場確認。既に整備は終えてたようで出場済みの模様。

札幌200か4094（534-5980）所属：厚別
2015年式　三菱ふそう　3代目エアロスター（QKG-MP35FPF）
7月5日車検入場確認、7日留置。復帰未確認。

札幌200か3748（537-4966）所属：手稲
2014年式　日野　ブルーリボンⅡ（QKG-KV234N3）
7月6日車検入場確認。復帰未確認。

札幌200か239（647-9912）所属：札幌
2000年式　日野　セレガ（KC-RU3FSCB）
7月6日入場確認・留置。車検時期を特定してないため謎です。

札幌200か235（527-9916）所属：長沼
2000年式　日野　ブルーリボン（KC-HU2MMCA）
7月6日車検入場確認・留置。復帰未確認。暗い写真で申し訳御座いませんm(‐_‐)m

札幌200か4051（537-5959）所属：手稲
2015年式　日野　ブルーリボンⅡ（QKG-KV234N3）
5月下旬に車検入場してましたが、何故か7月7日に入場。不具合でしょうか？

～廃車情報～

前回の記事で琴似営業所への新車投入により廃車になった6台をお伝えしましたが、また新たに琴似から1台、手稲から1台廃車が発生しました。

・札幌22か2813（527-6913）所属：琴似
日野ブルーリボン（KC-HU2MPCA）1996年式

7月5日離脱、7月6日に除籍・廃車処理施工。
1996年にデビュー、新製配属は札幌市営バス琴似自動車営業所で琴似営業所がジェイ・アール北海道バスに委譲後も引き続き琴似営業所の所属し活躍した。

私が最後に動いている姿を見たのは7月3日。
この日は訓練車で使用されていて新車の524-6913（車番が重複）が実車デビューする日でもあったため”旧6913”である2813は怪しいなと思ってましたが案の定…。
車体は比較的綺麗でしたので残念です…。

・札幌22か2544（527-5951）所属：手稲
日野ブルーリボン（U-HU2MMAA）1995年式

7月5日に運用離脱、入場。
籍は残っており廃車処理も行われてませんが、屋外で出来る限りの部品撤去は行われているようでLED表示機は無くなっているのを私は確認しています。ただ、運賃箱は搭載されたままです。私のTwitterのフォロワーさんが昨日見てきたようですがご覧の通り（→フォロワーさんの2544の状態を伝えるツイート）メーターなども撤去されており売りに出される感じではないようです。（私はてっきりナンバーが残ってるので第2の人生を送るものと思ってましたが、整備センターのピットが満杯であることによる野外作業のようです。）
2544を懐かしむ現役時の写真を出したいところですが、この1年ぐらいを振り返っても出てこなかったので断念します…手稲車両は記録が少ないので悔やまれます。